2、空轉(zhuǎn)實驗。滾動軸承的技術(shù)狀況，可以通過空轉(zhuǎn)實驗來判斷。即將軸承清洗干凈后，把它拿在手中空轉(zhuǎn)，軸承的旋轉(zhuǎn)應(yīng)輕便靈活，同時有清脆的“沙沙”聲響，不允許有緊點和異常聲。通過手的感覺，可以判斷出軸承旋轉(zhuǎn)的不均勻性。

3、間隙測量。滾動軸承的磨損情況，可以通過測量它的徑向和軸向間隙來判斷。其測量方法如下：

（1）徑向間隙測量：把軸承放在平板上，將百分表固定會好，使表的觸頭抵在軸承外座圈上，然后一手壓緊軸承內(nèi)座內(nèi)的圈，另一手往復(fù)推動軸承外座圈。記下表*平口針的擺動數(shù)值，再將軸承轉(zhuǎn)過90°，按同樣方法重復(fù)測量一次，兩次測量中較大的數(shù)值即為軸承的徑向間隙。

（2）軸向間隙測量：將軸承外座圈擱在兩個同樣高的墊鐵上，并使內(nèi)座圈懸空，在內(nèi)座圈上放一小平板，將百分表觸頭抵在小平板的中央。然后上下推動內(nèi)量座圈，百分表向上擺動的*大數(shù)值便是軸承的軸向小間隙。

摩托車上常用的油封游的一般為骨架油封。如果油*封損壞會直接導(dǎo)致漏油或漏氣，影響摩托車的正常工作。油封的檢測一般采用直測法：

用肉眼仔細察看油封的內(nèi)外表面是否有裂縫、缺口變形、脫層、皺紋、溝痕等現(xiàn)象。用手觸摸油封，判斷橡膠是否老化變硬。檢查油封彈簧是否脫落或彈力不夠。如油封彈簧彈力不夠，可截去一段，以增加彈力。截彈簧時，先找到接口，按拆卸螺紋的方法將彈簧拆開，再把彈簧大頭截去一段；連接時，先把彈簧按拆卸的方向旋轉(zhuǎn)幾周，然后再擰緊，否則會自然脫開。

用卡尺測量油封的內(nèi)徑尺寸，測得的尺寸必須小于軸徑尺寸，一般為0.25毫米。若測得的尺寸大于軸徑尺寸，或油封刃口過度磨損變平，應(yīng)*換新油封。